Não foi a primeira vez e, certamente, não será a última. O deputado Trócoll Júnior voltou a cobrar da bancada federal paraibana ações junto ao governo federal para liberação de verbas destinadas à ampliação da profundidade do Porto de Cabedelo. Com apenas 9,5 metros de profundidade, em média, o porto precisaria chegar a pelo menos 16 metros, segundo o parlamentar, para permitir o atracamento de grandes navios cargueiros.
Trócolli Júnior explicou que a dragagem – serviço destinado a aumentar a profundidade – do Porto de Cabedelo foi iniciada no ano passado, com investimentos da ordem de R$ 40 milhões. Mas, o trabalho não foi concluído. Agora, seriam necessários pelo menos mais R$ 200 milhões para dar ao porto as condições ideais de funcionamento, garantindo a multiplicação do volume de cargas.
“Acredito que num prazo de dois anos, o Porto de Cabedelo pagaria esse investimento somente com a movimentação dos navios cargueiros”, prevê Trócolli Júnior.
Sem contar com apoio dos doze deputados federais e dos três senadores paraibanos, Trócolli Júnior revelou que já esteve com o ministro dos Portos, Leônidas Cristino, três ou quatro vezes, mas sem conseguir qualquer avanço na reivindicação de melhorias em Cabedelo.
“O ministro não tem interesse porque o seu Estado, o Ceará, tem um porto de alta profundidade, mesmo privilégio do Rio Grande do Norte e de Pernambuco. Não sei porque essa discriminação com a Paraíba. Talvez porque a nossa representação política seja fraca para cobrar um tratamento melhor para o Estado”, lamentou Trócolli Júnior.
Aliás, não é só o Porto de Cabedelo que padece em decorrência dessa fraqueza citada por Trócolli. Há décadas que a Paraíba não recebe, do governo federal, uma obra sequer estruturante. Refinarias, fábricas de automóveis e outras grandes fontes de emprego e renda continuam sendo privilégios dos Estados vizinhos.
Alguém duvida?

